Iniciativa

Nombre de la iniciativa
Movilidad baja en carbono
Imagen la iniciativa
Video de la iniciativa
Categoría
Mitigación
Estado de la iniciativa
Puesta en marcha, consolidada
Objetivos y alcance

Freixenet ha sido pionero en su sector al apostar por la movilidad sostenible de su producto final. Durante el 2023 se han implantado objetivos de transporte intermodal (utilizando el tren) en Alemania, Polonia y Bélgica y se ha participado en una iniciativa pionera junto a Repsol para transportar nuestro producto hacia Madrid con combustible 100% renovable, producido a partir de residuos, como el aceite de cocina usado, y que permite reducir las emisiones de CO2 en un 85%.

Esta iniciativa permite descarbonizar nuestra economía y en el caso del combustible renovable permite también apostar por la economía circular, al aprovechar residuos orgánicos para el transporte de nuestro producto. Asimismo, este proyecto ha servido a Freixenet y al sector del cava para estudiar las posibles implicaciones del transporte en tren en un producto como este que tiene una importante presión interna.

Objetivos y retos ambientales:
- Reducción de las emisiones de CO2.
- Reducción de los contaminantes del aire: El transporte ferroviario reduce significativamente las emisiones de partículas, óxidos de nitrógeno, etc.
- Reducción de residuos orgánicos (aceites y grasas).
- Diversificación energética.


Objetivos y retos sociales:
- Mejorar las condiciones laborales y la conciliación en los conductores de camión.
- Reducir los riesgos de accidentes y la congestión en carreteras.

Replicabilidad
Este proyecto permite la replicabilidad en todo el sector de industria manufacturera. En el sector del cava, al tratarse de un producto con una presión interna, se tenía la duda de cómo le podría afectar el transporte mediante la utilización del ferrocarril. Los resultados de los pilotajes, despejaron las dudas que tenía Freixenet sobre los riesgos del transporte intermodal para este producto.
Indicadores asociados
La reducción de emisiones de CO2 son: - Sant Sadurní a Bingen (Alemania) (vía Le Boulou – Bettembourg): Reducción de 1,63 tnCO2/viaje, supone una reducción del 61% de emisiones de CO2. - Sant Sadurní a Torun (Polonia) (vía Le Boulou – Bettembourg -Poznan) : Reducción de 3,86 tn CO2/viaje, supone una reducción del 75% de emisiones de CO2. - Sant Sadurní a Willebroek (Bélgica) (via Le Boulou – Bettembourg) : Reducción de 1,72 tnCO2/viaje, supone una reducción del 59% de emisiones de CO2.
Grupos de interés
Este proyecto es el resultado de una alianza entre operadores logísticos, empresas energéticas como Repsol, CIMALSA (empresa pública de infraestructuras en Catalunya), escuelas de transporte. Beneficiario: Este estudio ha permitido demostrar que un producto como el cava, con una presión interna, puede transportarse utilizando el tren.
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